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Strahlen, Entlacken, Beschichten
Vier Strahlverfahren bieten wir als Standard an. Passt keines davon, testen wir für Ihr Teil ein eigenes aus. Hier steht, wofür wir welches einsetzen, was dabei herauskommt und worauf Sie achten sollten.
Sandstrahlen mit Korund
Korund ist ein hartes, scharfkantiges Strahlmittel. Es entfernt Rost, Zunder, Walzhaut, alten Lack und Beschichtungen von Stahl und Guss. Zurück bleibt eine raue, metallisch saubere Oberfläche. Darauf haften Grundierung, Lack und Pulver deutlich besser als auf geschliffenem Metall.
- Werkstoffe
- Stahl, Eisen, Grauguss
- Typische Teile
- Fahrwerks- und Rahmenteile, Schweißbaugruppen, Halter, Konsolen, Stahlfelgen, Werkzeug- und Maschinenteile
- Strahlmittel
- Korund F40
- Ergebnis
- Blank, gleichmäßig rau, bereit für Grundierung oder Pulver
Gut zu wissen: Gestrahlter Stahl setzt schnell Flugrost an. Lassen Sie die Teile zeitnah grundieren oder beschichten. Dünne Bleche wie Kotflügel können sich beim Strahlen verziehen; solche Teile besprechen wir vorher.
Feinstrahlen mit Glasgranulat
Für Aluminium, Leichtmetall und alle Teile, bei denen möglichst wenig Material abgetragen werden soll. Glasgranulat ist kantig und reinigt gründlich, greift das Material aber deutlich weniger an als Korund. Konturen bleiben erhalten, die Oberfläche wird gleichmäßig matt.
- Werkstoffe
- Aluminium, Aluguss, Leichtmetall, nach Test auch Kunststoff
- Typische Teile
- Motor- und Getriebedeckel, Kettenkästen, Gabelbrücken, Gehäuse, Anbauteile
- Ergebnis
- Sauber, gleichmäßig matt, kaum Materialabtrag
Feinstrahlen mit Glasperlen
Glasperlen sind kugelrund. Anders als das kantige Glasgranulat tragen sie kaum Material ab, sondern glätten und verdichten die Oberfläche leicht. Das Ergebnis ist eine gleichmäßige, seidenmatte Oberfläche, die besonders bei sichtbaren Aluminiumteilen gut aussieht.
- Werkstoffe
- Aluminium, Aluguss, Leichtmetall
- Typische Teile
- Sichtbare Teile an Motorrad, Oldtimer und Maschine: Deckel, Gehäuse, Halter
- Ergebnis
- Gleichmäßig seidenmatt, sehr wenig Abtrag
Glasgranulat oder Glasperlen? Granulat reinigt schneller und ist die richtige Wahl, wenn Lack oder Korrosion herunter müssen. Perlen nehmen wir, wenn die Oberfläche am Ende schön aussehen soll. Bei Bedarf kombinieren wir beides.
Motorteile reinigen mit Walnussgranulat
Walnussschalengranulat ist weicher als Metall. Es löst Ölkohle, Ruß, Fett und Ablagerungen, ohne das Metall selbst anzugreifen. Dichtflächen, Gewinde und Lagersitze bleiben erhalten. Deshalb eignet es sich für Motorteile, bei denen es auf Maße ankommt.
- Werkstoffe
- Aluminium, Guss, Stahl
- Typische Teile
- Zylinderköpfe, Ansaug- und Abgaskanäle, Ansaugbrücken, Motor- und Getriebegehäuse
- Ergebnis
- Sauber, ohne Metallabtrag
Walnussstrahlen bieten nur wenige Betriebe an, deshalb kommen viele Kunden genau dafür zu uns. Zuletzt haben wir damit für einen Landtechnik-Betrieb die Ansaug- und Abgaskanäle eines Industriemotors und die zugehörige Ansaugbrücke gereinigt.
Gut zu wissen: Vor dem Zusammenbau müssen Kanäle und Bohrungen gründlich ausgeblasen und gereinigt werden, damit kein Strahlmittel im Motor bleibt.
Individuelles Strahlverfahren
Nicht jedes Teil passt in eines unserer vier Standardverfahren. Dann testen wir auf Wunsch aus, womit und wie sich Ihr Teil strahlen lässt.
Ein Beispiel: Einen Kunststofftank, den andere Betriebe abgelehnt hatten, haben wir mit Glasgranulat gestrahlt. Ob und wie das bei Ihrem Teil geht, sagen wir Ihnen nach einem Blick auf die Fotos.
- Für
- Teile und Werkstoffe, für die kein Standardverfahren passt
- Beispiel
- Kunststofftank, mit Glasgranulat gestrahlt
Chemisch entlacken
Bei dicken oder mehreren Lackschichten und bei verwinkelten Teilen kommt das Strahlmittel nicht überall hin. Dann wird der Lack chemisch gelöst. Anschließend wird das Teil meist kurz gestrahlt, damit die Oberfläche für die neue Beschichtung bereit ist.
- Geeignet für
- Mehrfach lackierte Teile, Hohlräume und Ecken
- Ergebnis
- Lackfrei bis in die Ecken
Pulverbeschichtung
Pulverbeschichtung ist widerstandsfähiger gegen Steinschlag und Kratzer als normaler Lack. Wir lassen sie bei einem Partnerbetrieb in der Region ausführen, in jeder RAL-Farbe und wahlweise matt, seidenmatt oder glänzend.
Für Sie bleibt es ein Auftrag mit einem Ansprechpartner: Wir strahlen die Teile, bringen sie zum Beschichter, holen sie wieder ab und rechnen alles gemeinsam ab. Strahlen und Beschichten stimmen wir aufeinander ab, damit die Teile nicht lange blank liegen.
- Farben
- Alle RAL-Farben
- Werkstoffe
- Stahl und Aluminium
- Beispiel
- 7 Plattenträger mit 58 × 176 cm und 20 Kufen für einen Fertigungsbetrieb, mit Abholung und Lieferung
Pulverbeschichten oder lackieren?
Beide Verfahren schützen das Teil und geben ihm Farbe. Welches besser passt, hängt vom Werkstoff, von der Belastung und vom gewünschten Farbton ab.
| Merkmal | Pulverbeschichtung | Lackierung (Nasslack) |
|---|---|---|
| Verfahren | Pulver wird elektrostatisch aufgetragen und im Ofen bei etwa 160 bis 200 °C eingebrannt. | Flüssiger Lack wird gespritzt und trocknet an der Luft oder bei niedriger Temperatur. |
| Geeignet für | Metall, das die Ofentemperatur verträgt: Stahl, Aluminium, verzinkter Stahl. | Fast alle Werkstoffe, auch Kunststoff, Holz und hitzeempfindliche Teile. |
| Schicht | Eine Schicht, meist 60 bis 120 µm dick. | Mehrere dünne Schichten, zum Beispiel Grundierung, Farbe und Klarlack. |
| Belastbarkeit | Sehr widerstandsfähig gegen Stöße, Steinschlag, Kratzer und viele Chemikalien. | Je nach Lacksystem gut, bei Steinschlag meist empfindlicher. |
| Farbe und Optik | RAL-Farben, Strukturen und Effekte, von matt bis glänzend. | Nahezu jeder Farbton mischbar, auch nach Fahrzeug-Farbcode. |
| Ausbessern | Kleine Stellen lassen sich nur nachtupfen, bei größeren Schäden wird meist neu beschichtet. | Einzelne Stellen lassen sich nachlackieren. |
| Typische Teile | Felgen, Rahmen und Fahrwerksteile, Gestelle, Geländer, Maschinenteile. | Karosserieteile in Wagenfarbe, Kunststoffteile, Teile, die keine Ofenhitze vertragen. |
Unsere Empfehlung: Für robuste Metallteile raten wir in der Regel zur Pulverbeschichtung. Eine Lackierung ist die bessere Wahl bei Kunststoff, bei hitzeempfindlichen Teilen oder wenn ein exakter Farbton gefragt ist.
Lackierung auf Anfrage: Weil wir uns nach dem richten, was Ihr Teil braucht, organisieren wir auf Anfrage auch eine Lackierung. Ausgeführt wird sie von einem Lackierbetrieb als Partner. Sie haben trotzdem nur uns als Ansprechpartner, und Strahlen, Transport und Lackierung stimmen wir aufeinander ab.
Felgen
Stahlfelgen strahlen wir selbst mit Korund. Alufelgen strahlen wir nicht mit Korund, denn der würde das weichere Material angreifen. Sie werden bei unserem Partner für Pulverbeschichtung entlackt. Danach werden alle Felgen pulverbeschichtet, in der Farbe Ihrer Wahl.
- Größen
- bis 21 Zoll
- Leistung
- Entlacken oder Strahlen, danach Pulverbeschichtung
- Anlieferung
- Am besten ohne Reifen, Ventile und Auswuchtgewichte
- Demontage
- Reifen, Ventile und Gewichte entfernen wir auf Wunsch gegen Aufpreis
Abdecken und Vorbereiten
Gewinde, Passungen, Lager- und Dichtflächen decken wir nach Absprache ab, damit sie beim Strahlen nicht beschädigt werden. Markieren Sie solche Stellen am besten direkt am Teil oder auf dem Foto.
Bitte bauen Sie vorher aus, was nicht aus Metall ist: Lager, Simmerringe, Dichtungen, Gummi- und Kunststoffteile, Kabel. Stark ölige Teile grob reinigen, sonst verklebt das Strahlmittel.
Nicht in unserem Angebot: Strahlen vor Ort, Fassaden und Gebäude, Holz und Stein, Trockeneisstrahlen.
Welches Verfahren passt zu Ihrem Teil?
Am schnellsten geht es mit Fotos: Schicken Sie uns Bilder der Teile, dazu ungefähre Maße, Stückzahl und was am Ende herauskommen soll. Sie bekommen ein unverbindliches Angebot.
Die Bewertungen stammen aus unserem Google-Unternehmensprofil. Wir selbst prüfen nicht, ob die Bewertenden unsere Leistungen in Anspruch genommen haben.
Sven Knieling
Ihr Ansprechpartner
- Telefon01522 4645792
- WhatsAppNachricht schreiben
- E-Mailinfo@kbe-sandstrahltechnik.de
- AdresseAm Altwasser 9, 93102 Pfatter
Teile bringen nur nach Absprache. Die Übergabe ist bei uns in Pfatter, Am Altwasser 9. Bitte vorher kurz einen Termin ausmachen.